不知大家曾經(jīng)是否對(duì)連鑄軸承有過(guò)認(rèn)識(shí)，若沒(méi)有的，今天我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)下邊鑄軸承。

其實(shí)，連鑄軸承是屬于鋼鐵軸承中的一種。連鑄軸承常應(yīng)用于鋼鐵機(jī)械，也是應(yīng)用得比較普遍的一種軸承。

進(jìn)口品牌軸承日本精工開發(fā)出一款可自動(dòng)調(diào)心的圓錐滾子進(jìn)口軸承。此軸承主要應(yīng)用于鋼鐵連鑄設(shè)備的導(dǎo)向輥(Guide Roll)。采用有限單元法進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并利用連鑄模擬裝置完成開發(fā)。耐久壽命達(dá)普通自動(dòng)調(diào)心圓錐滾子進(jìn)口軸承(在導(dǎo)向輥的固定端使用)的3～4倍。

連鑄軸承可削減維護(hù)成本 。因?yàn)殇撹F連鑄設(shè)備難以形成油膜、負(fù)重大、低速、高溫、濕度較高、鑄造時(shí)還生成碎屑，所以工作環(huán)境極其惡劣。在這種狀態(tài)下，由于連鑄軸承負(fù)重大很容易導(dǎo)致導(dǎo)向輥嚴(yán)重彎曲變形。

為了解決以上的問(wèn)題，需要在外齒輪外側(cè)設(shè)置球面座圈作為調(diào)心裝置，使其不發(fā)生彎曲。因此SKF、TIMKEN、NSK等更多進(jìn)口品牌都相應(yīng)的開發(fā)出更高配置、更高精度的軸承。